什么是车牌识别系统，其原理是怎样的呢

    车牌识别系统的应用越来越普及，目前已广泛应用在经营性停车场、酒店停车场、小区停车场等。车牌识别不仅能轻松做到一卡一车，提高车辆安全防范，提升管理档次，北碚车牌识别系统，而且是可以使停车场显得更现代，更上档次，是重视用户体验，高等停车场系统必备的配置之一。那么什么是车牌识别系统，工厂车牌识别系统，其原理是怎样的呢？

    简单的说，车牌识别系统通过出入口的摄像机采集车辆的车牌图像，经过处理，把图像信息转化为数字信号，再进行识别输出车牌号。

    牌识别系统主要由车辆检测、图像采集、牌照识别几部分组成，其硬件设备有检测器（检测车辆是否进入识别范围）、摄像设备、照明设备、图像采集设备、识别车牌号码的处理机（计算机）等，软件方面主要是一些算法，如车牌定位算法、车牌字符分割算法和光学字符识别算法等。

停车场道闸门禁系统选购方法和技巧

1、电机加速机是蜗轮蜗杆还是齿轮加速？

    蜗轮蜗杆是一种复杂的加速机构，可以把电机速度一次性降低到栏杆运转的低转速，本钱十分低。但让人诟病的是，它的效率真实太低，不到50%。可以说电机输入的驱动能量大局部耗费在这个加速环节了，间接后果就是电机温度烫得要命，略微低温环境就会罢停。另外，效率低意味着磨损大，停车场道闸寿命一直难以进步，这是个瓶颈。而规范的多级齿轮加速就大不一样了，技术成熟，效率较高达(90%以上)，根本没有发热，关键是寿命也长，临时多年运用没有成绩，独一缺陷是贵个几百块钱。

2、电机控制是不是采用变频技术？

    变频技术，可以让电机的运转速度和力矩可控。也就是说让交流电机解脱了只要开和关两种形态。用于停车场道闸，则可以让道闸举措进程有了理想的减速和加速的延续进程，让栏杆举措更柔和、更顺畅、更美观，加速机的所受冲击力降低了90%。大大进步零件质感和寿命，更进一步，变频技术的可控性，工地车牌识别系统，让电机温升降低。

停车场系统导线类型如何选择？

    停车场系统常用导线有电源线、通讯线、信号线、地感线圈等诸多导线，商场车牌识别系统，我们之前已经说过如何布线，那今天呢，我们就来说说导线类型如何选择。

    1.电源线。电源线是根据负载功率的大小来选取的，停车场系统一般采用的电源线是RVV-3*1.0mm2，可以满足对各设备的供电，如果控制总线之类的，建议采用RVV-3*2.5mm2，因为需要考虑到岗亭供电等设备。

    2.通讯线。通讯线是设备用来跟电脑连接的，这个要看您采用哪种通讯方式，比如您要是采用的是RS485通讯，通讯线一般是采用RVVPJ-3*0.75mm2的双绞屏蔽线；

    3.控制信号新。一般采用的是RVV-AX0.5mm2的导线，如果通讯布线较远，建议多布1-2个芯。

    4.对讲线。对讲线传输的是音频信号，一般采用的是RVVPJ-3*1mm2的双绞屏蔽线，是用来连接对讲分机和对讲主机的。

    5.地感线圈。地感线圈埋在车道地下，一般采用的是BV-1.5mm2多股防水软铜线；

    6.网络线。网络线用于计算机和服务器间的连接，一般用到的有五类双绞线、超五类双绞线、同轴电缆、光缆等。

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